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新能源補(bǔ)貼政策導(dǎo)致部分中簽對(duì)象或作廢車價(jià)普遍上漲

更新時(shí)間：2022-09-08 16:41:28

2017年初，備受關(guān)注的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策終于落地。然而，令人意外的是，情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，5批新能源汽車目錄不得不被推翻重審。原本以為終于可以擼起袖子加油干的企業(yè)的心又懸了起來(lái)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年1月，新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。作為新能源汽車的銷售主戰(zhàn)場(chǎng)，北京的新能源汽車市場(chǎng)最近出現(xiàn)了消費(fèi)者想不到買買，經(jīng)銷商賣不出去的尷尬局面。

那么，目前北京新能源汽車市場(chǎng)的銷售情況如何呢？

受《目錄》影響，在京多家電動(dòng)車4S店仍無(wú)法為消費(fèi)者辦理新車上牌，以至于經(jīng)銷商不得不繼續(xù)停止向門店銷售新車。

對(duì)于指標(biāo)即將到期的“準(zhǔn)新能源車主”，“指標(biāo)保留期累計(jì)6個(gè)月，因政策變化近3個(gè)月無(wú)法購(gòu)車”的指標(biāo)作廢。

此外，2017年新能源車指標(biāo)可能在4月前用完，前提是北京現(xiàn)有的車輛總量控制政策不變。

1.北京新能源汽車全面停售，部分中簽指標(biāo)作廢。

北汽新能源4S店的EU260、EV160等新能源汽車暫時(shí)停止銷售。由于新能源車《目錄》已經(jīng)重新審核，因?yàn)闆](méi)有產(chǎn)品《目錄》，新車即使賣給車管所也不會(huì)上牌，經(jīng)銷商只好停售。

在吉利汽車的4S店，銷售人員表示，由于政府對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼減少，廠家利潤(rùn)下降，廠家很長(zhǎng)時(shí)間不給出最新的指導(dǎo)價(jià)，所以不敢賣車。

值得注意的是，受政策影響，北京市2016年第四期13460個(gè)新能源汽車中簽者中，部分將遭遇指標(biāo)被強(qiáng)制作廢的尷尬。

第二，補(bǔ)貼新政導(dǎo)致車價(jià)上漲，新能源汽車面臨成本考驗(yàn)。

對(duì)于主流汽車廠商來(lái)說(shuō)，如果不依靠全產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的降低來(lái)應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼的下降，將很難保證今年新車價(jià)格與去年補(bǔ)貼后持平。目前在新能源汽車不被看好的情況下，價(jià)格因素會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生不小的影響。

相比去年，北汽新能源2017款EU260樂(lè)途plus和樂(lè)享版補(bǔ)貼后售價(jià)分別為13.99和14.99萬(wàn)元，價(jià)格分別上漲1萬(wàn)元和3000元；比亞迪E5、秦EV300、E6價(jià)格漲幅較大，每款上漲1萬(wàn)元。

除了短期內(nèi)賣不出去車，更讓企業(yè)擔(dān)心的是，按照剛剛落地的新能源車補(bǔ)貼政策，車企承擔(dān)損失是必然的，而達(dá)不到新技術(shù)要求的車更是賣不出去。

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